Renovering av kjøleanlegget.

I vinter har jeg gått over motoren skikkelig, og oppdaget da en liten lekkasje av saltvann i fra oljekjøleren. Ved nærmere kontroll viste det seg at denne var fullstendig gåen, og måtte byttes.

Jeg fikk tak i en renovert kjøler, og benyttet anledningen til å renovere resten av kjølekretsen. Søk på diverse forum sa meg at motoren (Tamd 41A) skal være en meget god motor, men at kjølekretsen på alle marine motorer må vedlikeholdes skikkelig.

Filterhuset ble grundig rengjort og fikk et nytt strøk med maling;

Varmeveksleren ble åpnet og det var tydelig at det var på tide med en rens;

Jeg brukte eddik og vann, lot det stå i noen timer, og skylte så grundig;

Alt av pakninger, o-ringer og anoder (det sitter en i oljekjøleren og en i varmeveksleren) ble byttet ut, veksleren grundig rengjort også utvendig, og så et strøk maling på denne også.

Da båten ble satt på vannet skiftet jeg termostater og skylte igjennom hele blokka med systemrens og masse vann. Etter en halvtime med kaffevann kom det til slutt kun rent vann ut, og jeg sa meg fornøyd. Etter renoveringen merker jeg at temperaturen er mer stabil en før, ligger nå på mellom 80 og 90 avhengig av turtall. Foruten den nye oljekjøleren var dette ingen dyr operasjon, og det var også greit å få ut og inn delene. Etter å ha sett hvordan kjølekretsen så ut innvendig er dette absolutt en operasjon som jeg vil anbefale å gjøre med jevne mellomrom. Delene fikk jeg fra LaSa.no, bortsett i fra oljekjøleren som jeg fikk kjøpt av en privatperson.